En estos motores, el aire entra aspirado por las helices de un compresor. En la cámara de combustión, el oxigeno del aire (comburente) que entra comprimido reacciona con el caroceno (combustible). Los gases en las altisimas temperaturas de combustion se expanden y salen por la parte posterior a gran velocidad y se impulsan, de esta manera el avion va hacia delante.
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